顺丰另一面:“城市之王”的农村生意:亚博官网

2014年年初,国家邮政局月明确提出和立项了三大工程——租车上山下乡、租车西进、租车向外,总称为“三向”。

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2014年年初,国家邮政局月明确提出和立项了三大工程——租车上山下乡、租车西进、租车向外,总称为“三向”。上山下乡和西进皆面向农村,目的是引领规模以上租车企业在县级市完备服务网络,减缓农村和中西部地区网络布局和设施建设。

事实证明,这场轰轰烈烈的租车上山下乡和西入工程获得了极大的顺利,且影响深远影响。工程立项的当年,我国农村租车网点就发展到将近5万个,乡镇覆盖率提升到50%以上。也是在这一年,我国租车业务量已完成140亿件,位居世界第一;其中农村租车市场产生的包覆量多达20亿件,占到比14%。

三年后的2017年,租车服务网点乡镇覆盖率再创新高,超过87%(近期数据早已多达90%),农村地区收投快件量也突破100亿件大关,在全国租车业务总量中的占比多达25%。也就是说,每四件租车中,最少有一件来自或者流向农村。广阔天地,大有所为。明确到“上山下乡”的租车企业,亦是八仙过海,各显神通,比如顺丰。

借势布局农村“租车上山下乡”工程明确提出的当年,2014年5月,顺丰希望员工去华中、华西、华北部分乡镇创业。在国家有的组织引领,行业集体沉降的大势下,此举也被指出是顺丰思维如何将服务网络伸延到农村的创造性探寻。之后,还包括德邦、宅急送等在内的老牌直营租车,都参照糅合了该模式,融合自身的特点深化网络密度。

借势改向,顺丰围困农村的战略自此发端。2016年,资本流经后强力反对下,除了之后修整城市网络和中高端租车市场的护城河,围困农村的计划也一步没推迟。这年9月13日,顺丰宣告与中国供销电子商务有限公司签订战略合作协议,同其电商平台供销e家在农产品物流服务、县域物流体系合作、仓储物流建设与管理输入、特色农产品电商销售、农村电商物流能力培训、物流金融服务等方面进行合作。

打造出供销社县、乡、村三级物流体系的无缝融合,让农村居民与城市居民必“当日约”与“次日约”等物流服务。总结顺丰的农村战略,这种“内生外延”的踢法在伙伴计划和手牵手供销e社的合作中获得了淋漓尽致的反映。在这两者之间,为了解决问题偏远地区在运输时效、分送速度以及服务体验上的诸多痛点,顺丰同时还押注了另一个更加大胆的计划——2015年起,在前期试点的基础上,月重新组建无人机团队,直指山区、丘陵、海岛等偏僻农村和类似场景。天网地网“双管齐下”,在切断农村渠道、合围之势构成一定规模后,顺丰另一个更加关键的布局也悄悄冲破大幕。

映射产业链在顺丰显然,切断渠道,走出农村跟老乡们打成一片,只是第一步。接下来的一步才是核心——把自己变为“村里人”,带入农村产业生态。这是顺丰区别于其他租车上山下乡的仅次于的有所不同。

2008年5月,山东烟台的一位果农上门告知顺丰小哥:能无法租车樱桃?5个月后的阳澄湖边,一位蟹农也咨询了某种程度的问题:大闸蟹能无法相赠?好在两位小哥没索要。顺丰也从这两单“送上门”的做生意里闻到了极大的商机,并以此为紧贴,环绕区域性农产品转行文章。从时效设计到运力确保,从纸盒设计到售后服务,再行到进驻田间地头、实行原产地直发…流程越做越粗,盘子也就越扯越大。

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这种态势,预示着2014年“租车上山下乡”工程的受到影响推展,完全步入愈演愈烈。樱桃寄递伸延出有了桃子、橙子、荔枝、枸杞、芒果、柚子等鲜果项目;大闸蟹寄递伸延出有查干鱼、牛羊肉等生鲜交易。一次寄递演变一个产品,一个产品又非常丰富成一套行业解决方案。

环绕鲜花、水产、水果、肉类等若干生鲜子行业,探讨行业客户市场需求,制订集销售、物流、金融、数据、科技、品牌相等一体的行业综合解决方案。助力上游产地末端将商品较慢分销至全国各地;在不断扩大销路和品牌提高方面,顺丰控股通过统合内外部线上线下销售渠道,助力农户和农业企业不断扩大销路,并积极开展智慧营销,帮助地方政府打造出生鲜农产品的知名度,驱动行业升级。顺丰2018年半年度报告中的这段话,很好的总结了顺丰进占农村的市场策略,映射农业产业链的思路早已十分明朗。这个时候的顺丰,业务通达全国336个地级市,城市覆盖率99%;2727个县区级城市,县级覆盖率约94%。

渠道为基,产业为石,顺丰围困农村效益渐显。国家邮政局公布的2017年租车市场监管报告表明:租车服务现代农业业务量超强百万件的项目在2017年超过69个(其中业务量超强千万件项目9个),构建业务量大约3.45亿件,业务收入大约37亿元,造就农业总产值441.7亿元,构成了驻村设点、集中于收寄、直配专线、融合发展和供应链等五种主要服务模式。无一例外:上述提及的项目中,四处都能看见顺丰小哥辛苦的身影。

8月28日,一个极具样板价值的标志性事件顺势而生——因为一颗柚子,顺丰和梅州市人民政府达成协议全面合作。融合顺丰在运力、渠道、科技、市场、信息等全链条优势,双方回应将有计划、分步骤,打造出具备梅州特色的“智慧农业+智慧物流”,以“产、售、运”三位一体合作模式,完备物流布局设施建设,建构一二三产融合,上中下游一体,产供销互促的原始产业体系。问道梅州柚梅州坐落于广东省东北部,地处闽粤赣三省交界处。

数据表明,2017年以农业居多的第一产业占到梅州市GDP的19%,近低全省4%的占比水平。主要农作物方面,除了粮食类作物,种值面积和产量仅次于的就是水果,其中又以“梅县金柚”“大埔蜜柚”知名度最低。

顺丰和梅州市政府的合作,就是以柚子产业为紧贴。梅州市人民政府,在政策、通行等方面为顺丰获取涉及设施资源和便捷;顺丰则在运力、渠道、科技、市场、信息等方面不具备仅有链条优势,打造出具备梅州特色的“智慧农业+智慧物流”体系,以“产、售、运”三位一体合作模式,完备物流布局设施建设,增进当地农业经济生态系统的优化。前几天(11月9日),一场低规格的梅州柚产业发展专家问策不会在梅州举办。顺丰与梅州市政府的合作被作为顺利案例在会上展开了专题共享。

总结来看,梅州项目之所以能沦为顺丰映射农业产业链的标杆,必不可少以下四个因素——1.网络为王:建构了“市-县-镇-村”四位一体的较慢收储运输硬件体系。截至目前,顺丰早已在梅州全市竣工3个县级预处理中心、254个镇级集散地平台,22台分拨设备,全面合作切断物流、商流、信息流、资金流通道。

有了这个确保,“梅州柚”往珠三角流向,顺丰将行业的时效从3天提高到1-2天。运转效率堪称缩减到。

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以9月11日这一天为事例,当天顺丰上行量逾100辆,很多梅州柚重点产区乡镇的顺丰运力提高总计约50倍。2.标准先行:顺丰在原先的“地标”基础上,补足了流通末端果品分级标准及运输末端纸盒、运输等标准内容,然后协同梅州市农业局、农业品类专家牵头制订包括栽种、五品触、运输仅有流程的“品类仅有供应链行业标准”体系。

目前梅州柚产业早已创建起了“协会制订标准-企业的组织标准-农户继续执行标准”三位一体的行业的组织构架和社会化经销分工体系,标准内容覆盖面积了柚子产前、产中、产后与流通等四大环节。有了完备的标准体系,就可以在此基础上展开产品细化和品牌溢价。据梅州市柚子协会统计资料,顺丰进驻后,全市礼品柚、自定义柚等高端柚呈现出“量价齐升”,仅有蜜柚一项就电子货币大约1.65亿元。

其中高端柚的比例由2013年的为2%快速增长到2018年的10%,高端柚的平均值销售价格也由2013年的2.67 元/斤提升到2018年的4.05元/斤。3.商贸赋能:在“运出去”的基础上,顺丰与梅州市政府联合打造出了一套“产出来+销过来+运出去”的全链条商贸体系。除了多路径、个性化的品牌塑造成与营销,顺丰有梅州柚商流渠道的赋能和所求立竿见影。

一是顺丰自有的丰系渠道,还包括顺丰大当家、富e足食(无人货架)、丰巢(智能租车柜平台)、顺丰替代性(电商平台)等;二所谓丰系渠道,通过经销相爱模式,牵线中高端销售渠道,构建品牌溢价转现。4.技术渗入:展开智慧农业试点,在农业产业园创建标准化生产、投入品监管、流通、销售、技术服务等一体化的管理体系。

相结合顺丰旗下丰农科技平台,产端层面,利用智慧农业体系展开环境数据和生产数据采集与分析,融合专家指导,为农业生产获取精准运作方式,增加人工干预,提高作业规范;销端层面,针对梅州农产品标准化程度较低、缺乏品牌运维、运输可玩性大等供应链痛点,协助客户刻画用户画像、分析消费偏爱、定位客群。同时,丰农科技还根据用户市场需求,运用大数据处理,为政府、农户、销售平台、消费者获取行业管控、农业栽种、农产品销售、产品本源、优化供应链解决方案等多种相结合于“科技驱动”基础上的农业智能化建设服务。以上四点就是顺丰带来我们的救赎。

从借势“租车上山下乡”转投农村,到“映射产业链”挟农助农,顺丰“围困农村”并非一朝一夕之事,而是不时地探寻、创意,甚至不择手段试错之后的经年累积之作。于顺丰,时隔城市之后,又在农村这片“广阔天地”再度获得领先优势;于其他租车,有了顺丰的经验,未来也可以较少回头很多弯路。|亚博官方。

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